发布时间：2023-12-05 09:58:09
一、产品概述
Sv-5Q型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外***技术，由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外,还按照***《GB/T 18285-2018点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的程序，对检测过程进行自动控制。因此，用做双怠速排放测量非常方便。本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。
二、主要规格和技术参数
1、使用环境条件
温度： -5～40℃
湿度： 不大于85%
大气压力： 86.0～106kPa
电源： AC 220V±10%；50Hz±1Hz
2、测量范围
HC： 0～10000 10-6（ppm）vol
CO： 0～10.0 10-2(%)vol
CO2： 0～20.0 10-2 (%) vol
CO2： 0～25.0 10-2(%)vol
NO： 0～5000 10-6（ppm）vol
转速：0～9999rpm
油温： 0～120℃
3、取样方式
尾气：直接取样。取样管长度5m，取样探头长度900mm。
油温：温度传感器插入发动机机油尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m。
转速：非接触型测量方法，只要靠近汽油发动机的高压软线距离不大于20cm，即可测量汽油发动机的转速。
4、预热时间：10分钟
5、分辨率：
CO： 0.01% vol
HC： 1ppm vol 正己烷当量
CO2： 0.01% vol
O2： 0.02% vol
NO： 1ppm vol
转速： 1rpm
油温： 0.1℃
6、示值允许误差
CO： ±0.06% vol或±5%相对误差
HC： ±12ppm vol或±5%相对误差
CO2： ±0.5% vol或±5%相对误差
O2： ±0.1% vol或±5%相对误差
NO： ±25ppm vol或±4%相对误差
转速： ±10rpm (0～9999rpm)
±1%测量值 (>10000rpm)
7、时间稳定性
经预热后，仪器4h的零位漂移和量距漂移不超过其示值误差。
8、重复性
仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的值的1/3。
9、输出信号
数字量：RS232串行通讯。
三、部件名称及作用：
1、仪器的前面板的布局及各个部分的名称
如图一所示：
前面板各部分的功能：
（1）液晶屏：显示中文菜单和测量数据。
（2）打印机：打印当前或存储的测量数据。
（3）按键：“OK”： 执行所选择的项目；“NO”： 取消所选择的项目；“上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。
2、仪器的后面板各部件的名称与作用
如图2所示
1、排气口：主排气口，排放水分和部分气体。
2、二次过滤器：过滤待测气体的水分。
3、测量接口：用于与下位机进行通讯。
4、信号：RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯。
5、转速：转速测量接口，与转速传感器相连接。
6、油温：油温测量接口，与油温传感器相连接。
7、油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。
8、采样口：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器。
9、氮氧传感器、氧传感器外壳：用于装入氮氧传感器、氧传感器，便于用户更换。
10、标准气口：用于通入标准气，进行校准。
11、粉尘过滤器：用于过滤尾气中的灰尘。
12、电源开关：用于接通或断开电源。
13、保险管：保险丝盒，内装2A保险管。
14、电源220V：电源插座，用于输入220V交流电源。
15、氮氧出口：氮氧传感器排气口，排放测量后的尾气。
16、氧气出口：氧气传感器排气口，排放测量后的尾气。
以上是SV-5Q尾气分析仪产品介绍内容，供关注SV-5Q尾气分析仪的用户查阅，感谢观看！
